事发黄埔区东众路，所属街道回应将采用办法增加违停 新快报记者克日接到市平易近报料，称广州市黄埔区东众路临时有年夜货车违停，此景象至少连续了数月，重大影响市平易近出行。据市平易近供给的行车记载仪画面表现，他遭到违停年夜货车的影响，自愿改道至逆向途径行驶，招致差点跟对向车辆相撞。记者访问后发明，该路段的违停景象确切比拟重大。为此，记者向该路段所属街道——黄埔区云埔街道反应了此事，街道复兴称，后续将采用多项举动，尽力增加违停景象。 ■新快报记者 贾典 文/图 ●市平易近反应 出行临时碰壁 险酿交通事变 据市平易近小苏（假名）反应，1月9日上午他驾车下班经由东众路时，发明底本双向六个车道的途径由于有年夜货车违停，只剩下两个逆向车道，东众路自北向北方向的右侧三条灵活车道已被堵满。小苏的行车记载仪画面表现，他自愿改道行驶至逆向车道。成果在东众路与联众路的穿插口处，几乎与正向行驶的车辆相撞。还好两车都实时踩了刹车，这才不变成交通事变。 ●记者访问 灵活车道被占 车辆只得慢行 1月14日9时许，新快报记者访问该路段，发明违停景象确切非常重大，浩繁年夜卡车盘踞了一侧的灵活车道。东众路自北向南的三条灵活车道完整酿成了年夜货车的“泊车场”。底本在途径旁边差别行驶偏向的双黄线，则酿成了仅剩的两条灵活车道的界限线。而畸形行驶的车辆则只能迟缓行驶，纷纭改道逆向行驶。 新快报记者还发明，在东众路往南方向的局部路段跟与东众路穿插的东乐路，也有浩繁小型轿车违停。记者发明两条路段都有制止泊车的标识，但仍然有不少车辆停在途径双方。 2月14日下战书，新快报记者再次访问该路段，发明占道年夜货车的数目比1个月前少了一些，但仍有不少货车停在两侧途径最左边的灵活车道上。在东众路北侧跟东乐路的禁停路段仍有浩繁小轿车违停。 一名市平易近告知新快报记者，他基础上天天都能看到年夜车小车在路边违停，这种景象连续了至多数月。这一点取得另一名市平易近的认同。 为什么东众路上会有这么多年夜货车？新快报记者访问发明，周边地域有良多工场，此中包括了不锈钢厂、电子厂、钢铁加工场以及物流园区。而记者也发明到，这些违停的货车年夜少数载满了一些金属货品，局部货车司机也等待在路边。这些货车仿佛与周边的这些工场有关。 街道回应 催促健全货车预定制 激励企业规定停放区 2月6日，记者将相干成绩反应至黄埔区云埔街道。街道任务职员复兴称，违停占路的年夜卡车多为周边物流企业、工场的第三方供给商车辆跟社会活动车辆。司机在装卸货品时只能常设停靠在途径两侧，进而呈现占用灵活车道的情形。而局部小轿车由于常设服务停放，以为本人能够很快前往，现实可能因种种起因延误了时光，招致长时光占用大众途径。云埔街道一样平常有构造发展交通开导任务，重要采用背靠背劝离、车上放置违停温馨提醒跟宣扬材料的方法。但因为街道无法律权限，有关违停法律事项倡议记者征询相干法律部分。 而针对市平易近反应的成绩，云埔街道称接上去将结合相干企业跟社区，按期针对货车司机、私人车车主等重点人群，发展交通保险培训跟教导运动。并催促物流园区、运输企业树立健全货车预定治理机制，给足货品收拾时光，防止呈现占用大众途径收拾货品景象。同时激励园区、企业从货车停放现实须要动身，在企业围墙内拿出空间，规定对外开放停放区。照实在无可应用用地，可领导货车司机到宏明路货车泊车场，增加货车占用大众途径景象。